14 апреля состоялись торги по определению поставщика на услуги по замене оборудования для интеллектуальных транспортных систем (ИТС) Орла.

Контракт был выставлен на аукцион по начальной (максимальной) цене в 69,5 млн рублей. Как следует из аукционной документации, на торги была подана только одна заявка на участие. Комиссия признала ее не соответствующей требованиям законодательства и условиям торгов. В итоге подрядчик пока не определен.

Итак, что же должен сделать подрядчик на 69,5 млн рублей? В проекте контракта, в разделе «Содержание работ» читаем перечень заданий для будущего исполнителя.

Первое, это экспертиза интеллектуальной транспортной системы Орловской городской агломерации, которая включает в себя «обследование светофорных объектов Орловской городской агломерации с целью определения возможности удаленного управления ими», проектирование этого самого удаленного управления, замена оборудования для функционирования ИТС, речь идет о замене дорожных контроллеров на светофорных объектах и установке видеокамер, с подключением к ситуационному центру ИТС.

Также в разделе «Содержание работ» говорится о том, что подрядчик должен провести мероприятия по «обеспечению работы и содержание ситуационного центра ИТС Орловской городской агломерации».  Имеются в виду поставка, монтаж и настройка оборудования ситуационного центра ИТС, создание и оснащение центра автоматизированными рабочими местами, системы хранения данных, установка и запуск сервера. В завершение всего подрядчик должен будет провести инструктаж работников центра.

Все это должно быть сделано к началу ноября этого года.

Из истории вопроса 

Интеллектуальная транспортная система внедряется в Орле с 2020 года в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения».  С августа по декабрь 2020 года были проведены торги на внедрение первой очереди ИТС стоимостью в 80 млн рублей. Контракт получило ООО «Научно-производственное объединение «Интеллектуальные технические системы». Что, собственно, и стало основанием для возбуждения уголовного дела против тогдашнего директора УКХ Орла Дмитрия Фролова.

Как выяснилось позднее, торги были не простые, а ориентированные на единственного поставщика, который сам для себя написал техническое задание к этому тендеру. Чуткое сопровождение процесса осуществлял директор УКХ Дмитрий Фролов. Потом, правда, выяснилось, это техзадание не соответствовало ранее утвержденным «Росавтодором» документам по ИТС, что (цитируем сообщение прокуратуры Орловской области) «привело к невозможности использования первой очереди интеллектуальной транспортной системы Орловской городской агломерации. Несмотря на это, работы по контракту были приняты МКУ «УКХ г. Орла» и оплачены в полном объеме», сообщает прокуратура Орловской области. В апреле этого года Дмитрий Фролов был осуждён самым гуманным в мире Советским районным судом к четырём годам лишения свободы условно.

Второй, более удачный, контракт начальной стоимостью в 238,8 млн рублей, был заключен с ПАО «Мегафон». Компания должна полностью завершить работы по контракту в ноябре этого года.

Судя по новому тендеру на 69,5 млн рублей, стоимость создания ИТС выросла и потребовала дополнительных средств.