Об этом со ссылкой на Орелстат сообщил сегодня «Орел-Регион.рф».
Продовольствие подешевело на 0,8%. Гречневая крупа-ядрица упала в цене почти на 31%, пшено - на 45%. Картофель стал дешевле на 39%.
Цены на услуги тоже снизились. К примеру, проезд в поездах дальнего следования - на 19%.
С начала этого года инфляция в области составила 4,6%, за тот же период 2010 года - 6,4%.

Как сообщает «Орел-Регион.рф» со ссылкой на Орелстат, в сентябре по сравнению с январем этого года цена литра бензина марок Аи-92 и Аи-95 выросла в среднем на 3 рубля (17%).
Наиболее значительный рост цен на бензин марок Аи-92 и Аи-95 в регионе зафиксирован в январе и мае этого года - на 50-80 коп. и 2-2,5 рубля соответвенно.
В сентябре по сравнению с августом стоимость бензина автомобильного осталась фактически без изменений.

Орловское ЗАО «Стеклопак» ежегодно получает 6-7 патентов на  изобретения, промышленные образцы и даже отдельные элементы своих машин, сообщает «Орел-Регион.рф».
- Патенты защищают наши разработки от недобросовестных конкурентов. К примеру, мы получили патенты в Италии, Германии на элементы конструкции машины, которую используют наши конкуренты. Благодаря  этому сумели в условиях жесткой конкуренции со стороны зарубежных фирм поставлять оборудование во все страны СНГ, Прибалтики и на французские предприятия, расположенные на территории России, - сообщил генеральный директор ЗАО «Стеклопак» Александр Антохин на заседании совета руководителей промышленных предприятий области 28 сентября.
По его словам, одним из крупных заказов предприятия в этом году стало производство двух мощных полуавтоматических линий по сборке и контролю вращающихся аппаратов для РЖД общей стоимостью 1 млн долларов.
По итогам этого года в компании прогнозируют увеличение объема производства в 1,6 раза по сравнению с прошлым годом.

Из-за отсутствия контейнеров машиностроительные предприятия области не могут отправить продукцию заказчикам, а вагоны с металлом для заводов простаивают неделями, сообщает «Орел-Регион.рф».
- Малотоннажные контейнеры отсутствуют, обещали 20-тонные, но их выбиваем с трудом. Я вынужден для этого посылать людей в Орел, они там уже живут. И до Москвы дошли, до руководителя «Трансконтейнера» РЖД, но ситуация не улучшается, - сообщил исполнительный директор ОАО «ГМС Насосы» Анатолий Дворядкин на заседании совета руководителей промышленных предприятий области 28 сентября.
По его словам, положение усугубляется тем, что поступающие в адрес предприятий вагоны с металлом неделями стоят в Орле. К примеру, недавно из-за этого три дня вынужденно не работал завод «Ливнынасос».
Директора приводили примеры, когда со станции Орел на станцию Лужки или во Мценск по неделе идут вагоны.
- Мы в этом году сделали три машины для Приморского края. Но не могу железнодорожные платформы найти, никто не берется, - сообщил гендиректор ОАО «Коммаш» Виктор Сасин. А директор ОАО «Автоагрегат» Андрей Блохин рассказал, что из-за отсутствия контейнеров не может отправить продукцию заказчикам на Крайний Север и вынужден искать другие способы ее доставки, что удорожает транспортные расходы предприятия.
Губернатор области Александр Козлов, принимавший участие в работе совета, пообещал поднять все эти вопросы на ближайшей встрече с начальником Московской железной дороги Владимиром  Молдавером.

Российские стандарты в мире не признают. Поэтому орловским промышленникам, чтобы выйти на западные рынки, приходится приводить отечественные сертификаты в соответствие с европейскими или вообще сертифицировать свою продукцию за рубежом. Это обходится дорого.
Как сообщает «Орел-Регион.рф», об этом говорили участники совета руководителей промышленных предприятий Орловской области 28 сентября на выездном заседании в Ливнах с участием губернатора области Александра Козлова.
Промышленники обсуждали проблемы освоения новых рынков сбыта.
- К нашей продукции сейчас проявляют большой интерес в таких странах, как Турция, Бразилия, Венесуэла. Они готовы покупать оборудование при условии, что оно имеет сертификат, который разрешает его применять на территории их страны. Но российские сертификаты в мире не признают. Поэтому мы становимся заложниками этой ситуации, - сообщил генеральный директор ливенского ОАО «Промприбор» Николай Кобылкин.
По мнению руководителей предприятий, правительству надо срочно принимать решение о приведении отечественных стандартов в соответствие со стандартами Евросоюза. Как сообщил гендиректор мценского ОАО «Коммаш» Виктор Сасин, Белоруссия это уже сделала.
Губернатор Александр Козлов поручил собрать все предложения промышленников по этому вопросу.
- Мы можем выйти с ними и в Росстандарт, и в правительство или с законодательной инициативой в Госдуму - через областной Cовет, - сказал он.

28 сентября, в среду, в Орле губернатору Орловской области Александру Козлову показали новый завод по производству асфальтобетона производительностью 160 тонн асфальтобетона в час, сообщает «Орел-Регион.рф».
На данный момент здесь работает более 60 человек. Инвестором выступила казанская компания ОАО «Каздорстрой».
- Готовы продавать качественный асфальтобетон в любом количестве и любой марки. На полную мощность завод заработает с начала следующего дорожного сезона - с мая 2012 года, - рассказал губернатору председатель Совета директоров ОАО «Каздорстрой» Равиль Гарипов.
Ближайший подобный завод работает только в Тамбове, поэтому орловский асфальт может быть востребован дорожниками из соседних регионов.
Процесс производства полностью компьютеризирован. Оборудование позволяет делать одновременно три сорта асфальтобетона.
- В случае возникновения каких-то неполадок на орловском заводе компания-производитель из Германии посредством компьютерных систем связи берет на себя дистанционное управление заводом и сразу определяет, где возникли сбои, - рассказал Равиль Гарипов о возможностях немецкой системы управления производством.
Он также сказал, что его компания готова выступить в качестве крупного подрядчика при проведении дорожно-строительных работ на территории Орловской области.

Арбитражный суд Орловской области признал компанию банкротом и открыл в отношении нее конкурсное производство, сообщает «Орел-Регион.рф».
ЗАО «Сангар» с 2006 года занимается производством сельхозпродукции в Орле. Как следует из решения Арбитражного суда Орловской области, сумма требований по обязательствам должника составляет более 40 млн руб., включая кредиты банка. Долг по зарплате перед работниками составил 1526 тыс. руб.

Холдинг МРСК ведет переговоры с правительством Орловской области о покупке акций ОАО «Орелоблэнерго», сообщил директор филиала ОАО «МРСК Центра» - «Орелэнерго» Александр Летягин в интервью газете "Красная строка".

Одна из ведущих агропромышленных компаний Орловской области - агрофирма «Мценская» - внедряет систему спутникового мониторинга «Навигатор-Агро», сообщает «Орел-Регион.рф».
Система позволит уменьшить расходы и установить контроль над работой машинно-тракторного парка.
Также с помощью спутниковой системы слежения в агрофирме надеются  оптимизировать логистику в целом.
По окончанию этого сельскохозяйственного сезона будут подытожены финансовые плюсы от внедрения системы. После этого руководство агрофирмы примет решение о втором этапе внедрения системы: оснащении датчиками расхода топлива других видов техники, а также зерносушильного оборудования элеватора предприятия.

За 8 месяцев этого года объем отгруженных товаров обрабатывающих производств области составил 39,5 млрд рублей (в действующих ценах) и увеличился на 28% по сравнению с тем же периодом прошлого года, сообщает «Орел-Регион.рф» со ссылкой на Орелстат.
В частности, в производстве машин и оборудования объем отгрузки увеличился на 37,7%, в металлургии - на 29%, деревообработке - на 20%, производстве пищевых продуктов - на 17%.
Объем промышленного производства в области за январь-август этого года вырос на 9,9% к аналогичному уровню 2010 года.